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重慶云鳥護欄有限公司
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鄉村公路護欄打好立柱是關鍵

2016/1/18 15:17:59 次瀏覽分類：公司新聞

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重慶高速公路護欄上用的YDD350自行式打樁機，這種打樁機自行速度快，樁錘重350kg打樁迅速有力，對各種基層均能較快打入，安新高速公路五標，路面基層是就地取材的砂礫石，打入立柱非常困難，所使用的導桿式打樁機通常一根立柱要打幾百下，而YDD350型打樁機幾十錘就打到位了國道107新鄉至鄭州封閉工程中，由于工程量大，戰線長(160km共用了六臺YDD350型打樁機和一臺T70-2/YL型多功能打拔樁機，這臺多功能打拔樁機是由五十鈴客貨車底盤改裝，時速可達100km集打拔樁于一身，原理是液壓能轉化為沖擊能，擊錘速度繼續均勻，不容易把樁口打毛，這臺打樁機最大的特點是機動性大，107封閉工程，由于許多路口不能全封，又有26座跨線橋需留出空口來施工，所以在工程最后全封閉階段，這臺打樁機發揮了很大的作用。根據經驗，每臺打樁機配四人最為合適，立柱定位以后開始打入時，最初幾錘要重，然后停下來用水平尺測其立柱是否垂直，如不垂直，可通過打樁機調整，調整后可用重錘繼續打，快到位時停下來，再用水平尺測垂直度，再用輕錘擊打，最后幾錘要特別小心，防止立柱打入過深，立柱過深或不垂直，也會影響護欄線形。重慶高速公路護欄的裝置護欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，24小時內用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。裝置時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護欄在裝置過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，防止局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據經驗，裝置護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，裝置方向與行車方向相反時比較容易裝置。4施工時應注意的幾個問題：a護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，重慶高速公路護欄施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。b當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部插入，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。c橋梁護欄應裝置法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制http://www.taixingmart.com

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