防撞護欄的施工中對立柱放線工作的要求很高,要使防撞護欄在縱向(順路方向)上絕對平順和橫向(垂直于路方向)沒有任何錯位,在立柱的放線工作中需要從以下三個方面注意:首先要確定立柱的間距,在確定立柱間距時,盡可能減少異形間距。立柱縱向位置的確定,依據(jù)立柱間距在路緣石上劃出橫向,再劃一條與之垂直的線,形成十字線,嚴格按立柱距十字線中心距離打入,這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。立柱高度的控制,立柱的頂面是否平順,決定了護欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞護欄線形的最大因素。打樁機的選擇和組合十分重要。

每臺打樁機配四人最為合適,立柱定位以后開始打入時,最初擊錘要重,然后停下來用水平尺測其立柱是否垂直,如不垂直,可通過打樁機調(diào)整,調(diào)整后可用重錘打,快到位時停下來,再用水平尺測垂直度,再用輕錘擊打,最后幾錘要特別小心,防止立柱打入過深,立柱過深或不垂直,也會影響護欄線形。護欄板目前有鍍鋅和涂料兩種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補,必要時予以更換。

施工時應注意的幾個問題1.防撞護欄施工時應準確掌握各種時設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。 2.當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。  3.橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。 幾年來的施工經(jīng)驗告訴我們,防護欄是高速公路的收尾工程,也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,所以我們一定要不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強施工管理,使防撞護欄的外觀質(zhì)量得以保證。