裝置路途護欄時有以下需求留意的事項：在裝置高路途護欄時按填方高度、邊坡斜度、被維護物狀況等布設(shè)。經(jīng)過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，確保磕碰車輛車內(nèi)乘員安全的一種歸納功能。布設(shè)前應(yīng)了解沿線的路途、橋涵規(guī)劃狀況，并予以全面加以考慮。
   一般在大、中橋上一般用混凝土重慶波形護欄，其與路途護欄銜接時有一個剛?cè)徇^渡的進程，應(yīng)預(yù)以注重。路途此刻要采加強型，并與重慶波形護欄結(jié)實銜接。為避開橋上 伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段重慶波形護欄；而且要在路側(cè)護欄在緊迫電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善維護電話設(shè)備，應(yīng)予以特別考慮。
  在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的根底是否結(jié)實。為安全起見，可改設(shè)重慶波形護欄；地道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與地道外的護欄妥善銜接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，一般的護欄板（單塊長度4m）已不能運用，而要用特制的彎梁。規(guī)劃時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑獨自計算。
   在中心分隔帶選用護欄時，有必要充分考慮與中心分隔帶下預(yù)埋管道的合作。若選用分設(shè)型護欄，在中心隔帶開口處應(yīng)避免護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)作對立，此外在 急彎處也要留意；選用帶防阻塊的護欄不光增加了護欄的變形才能，還使立柱后移，然后確保車輛先撞上護欄板，避免車輪被護欄立柱絆阻，安全功能較高。