公路建設(shè)越多，養(yǎng)護(hù)任務(wù)越重。為補(bǔ)齊建設(shè)周期短造成的養(yǎng)護(hù)管理短板，貴州將探索建立政府與市場(chǎng)合理分工的公路養(yǎng)護(hù)模式，鼓勵(lì)和引導(dǎo)專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)跨區(qū)域參與養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)具備條件的基層養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位逐步向獨(dú)立核算、自主經(jīng)營的企業(yè)化方向轉(zhuǎn)變。

    貴州交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金正式宣告總規(guī)模將達(dá)到400億元，貴州交通投資管理有限公司揭牌儀式在貴陽舉行。首期募集資金規(guī)模90億元的貴州交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金正式成立運(yùn)營。據(jù)了解，貴州交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金是2016年7月16日經(jīng)貴州省人民政府批復(fù)同意，并利用省級(jí)財(cái)政交通建設(shè)專項(xiàng)資金和自有資金，作為共同發(fā)起人設(shè)立的其以財(cái)政性資金為引導(dǎo)，籌集社會(huì)資金投入我省交通運(yùn)輸?shù)缆坊A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

    基金管理方式充分體現(xiàn)貴州交通行業(yè)基金的行業(yè)屬性，提高項(xiàng)目選擇的針對(duì)性和投后管理的便利性，采取“母基金與子基金共同委托同一基金管理人”管理模式，基金管理人為貴州交通投資管理有限公司。據(jù)介紹，該基金充分考慮了貴州公路，特別是高速公路、水路交通行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展實(shí)際，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用和財(cái)政性資金的引導(dǎo)作用，以促進(jìn)貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。該基金不能投資于國家對(duì)政府投資基金明確規(guī)定不得從事的相關(guān)業(yè)務(wù)。主要投資領(lǐng)域是用于貴州公路（主要是高速公路）水路交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目地方資本金，其規(guī)模不低于基金總額的70%嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)、確保資金平安的前提下，還可開展市場(chǎng)化運(yùn)作，提高基金投資收益和發(fā)展能力。這意味著水路領(lǐng)域也要裝重慶公路防撞護(hù)欄。