公路波形護欄實用新型涉及一種組合波板活動式鋼護欄公路中間開口，兩片波形護欄板和兩夾在兩列之間的籬笆把兩列夾安裝兩片波形護欄板之間。
正常運行的道路上，塞孔后的護欄用插頭可以方便地插進開口套內，起到隔離保護作用，同時在圍欄外的路面上有呼應、均勻、美觀的包裝。當車輛發生碰撞時，波形護欄板有良好的耐撞性和吸收能量，所以不容易崩潰，但也起到了很好的作用，車輛和乘客保護。當路面維修或其他原因需要連接時，可方便地拉出每組開口的護欄，以便打開通道，方便車輛通行。
原理：是一種半剛性波形護欄的主要形式，它是一個波形護欄板連續結構拼接和支撐柱;采用柱、梁、地基的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛熄火路，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失;鋼護欄相柔和，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，協調，與道路線形美觀，可在小半徑、易損壞的更換。
目前，我們使用的高速鐵路，既要防止失控車輛的障礙跑路外碰撞或其他設施的道路，或穿過中心區為更多的道路交通事故造成的，而且還可以使車輛回到旅行乘客正常方向和最小傷害。能夠誘導視線的作用。
在波形護欄的形狀是4320mm *長*寬310mm，3.0/4.0mm高和85mm×厚的特別關注，整體規模要卡尺厚度需要測量，3 3板標準厚度為2.75mm，2.85mm之間的實際差異。
1、表面處理
波形護欄的外表面應均勻、完整，具有下垂的第六或過度集聚，相同的顏色不允許，實際和光滑。無漏鍍、露鐵等缺陷。板不允許有變形如扭和邊緣波。
2、鋅層厚度
鋅的厚度是最重要的一點，可分為鋅層要求(即鍍鋅層、半白板)和鋅層三質量標準，鍍鋅波形護欄板國標要求：每平方米85微米以上(600克)。85微米以下的是非標準。噴塑梁、鋼護欄，GB是防腐層的總厚度應大于115微米，每平方米。