高速公路上的防撞護欄對于交通樞紐來說是很重要的基礎設施，而我國的高等級公路是從無到有慢慢發展起來的，它對于人們的出行以及國民經濟的發展都起著非常重要的作用，但由于在高速公路上行車速度快且行車密度比較大，所以必須在其上設置一套相對完整安全的防撞設施。防撞護欄作為安全設施的一個組成部分，它對于抑制行車事故的發生起著至關重要的作用。 
  防撞護欄是結構物建成后在行車過程中人們惟一可見且影響整體美觀的外露工程，對于工程質量的好壞以及幾何尺寸的準確與否它直接對工程的整體形象有一個很直觀的影響，所以在施工過程中對于質量的要求標準比較高。但由于防撞護欄的形狀特點它決定了施工技術的不易實施以及混凝土護欄外觀還存在一些缺陷，其中尤以外表線條不順直和氣泡多比較難解決和不易克服。 
  施工中放線定位 
  對防撞護欄的外觀質量影響最大的就是放線定位，所以對于立柱的定位放線方法掌握是至關重要的。而在施工過程中，單一的僅根據設計圖紙上路緣石的位置來確定防撞護欄立柱的位置是不完備的。在鋪就路緣石的時候，就已經是假設了路緣石在橫向上是沒有任何錯位，且在縱向上也是絕對平順的，但在實際的施工過程中并不完全是這樣，路緣石鋪設的時候是存在誤差的，如果僅僅只按路緣石的位置來放線定位，護欄立柱施工完成之后在縱向上是不順直的，在護欄扳安裝后，會使線形局部出現一些凸凹面。所以對于施工放線定位，可以嘗試以下方法。